Funkciou spätného zrkadla v aute je najmä uľahčenie pozorovania zadného radu a zadnej časti vozidla. Napríklad posúdenie vzdialenosti medzi vozidlami za vami. Okrem toho je tu aj úloha protioslňovania zadných svetiel vozidla v noci pre zaistenie bezpečnosti jazdy.
Vnútorné spätné zrkadlá sú rozdelené na manuálne antireflexné zrkadlá a automatické antireflexné zrkadlá.
Manuálne antireflexné zrkadlo je vlastne trojuholníkový hranol a odrazivosť rôznych zrkadiel je rôzna a intenzita odrazeného svetla je iná. Zrkadlová odrazivosť sa nastavuje prepnutím nastavovacieho spínača na spodnej strane zrkadla, čím sa zníži svetlo.
Antireflexné spätné zrkadlo sa skladá z EC šošovky, dvoch fotorezistorov a ovládacieho obvodu. EC šošovka je špeciálna šošovka pozostávajúca z dvoch vrstiev skla, ktoré je vyplnené špeciálnou látkou a na jej hornom a dolnom konci sú pridané kladné a záporné elektródy. Normálna situácia sa nelíši od denného plochého zrkadla, ale keď fotorezistor v spätnom zrkadle zaznamená silné svetlo, automaticky sa zapne a látky v šošovke po pripojení napájania automaticky zmenia farbu, zmenšíte zrkadlo odrazivosť a oslabujú intenzitu zadných svetlometov.
Denne môžeme cez spätné zrkadlo pozorovať zadnú časť auta. Napríklad očný kontakt s cestujúcimi na zadných sedadlách zvyšuje komunikáciu. Okrem toho je potrebné posúdiť vzdialenosť za vozidlom na sledovanie vozidla.
Vzdialenosť vnútorného spätného zrkadla je ovplyvnená modelom a materiálom zrkadla a tu treba poznamenať, že spôsob posudzovania vzdialenosti auta vonkajším spätným zrkadlom nie je limitovaný modelom, ale ak je vzdialenosť vozidlo za vami sa posudzuje podľa vnútorného spätného zrkadla, treba si všimnúť. Pretože je ovplyvnený modelom.
Rovnaká poloha zadného vozidla je pozorovaná na spätnom zrkadle automobilu a vzdialenosť medzi nimi je nasledovná: sedan je najďalej od seba, model SUV je druhý a model hatchback je najbližšie. . Napríklad, keď sa predný nárazník zadného vozidla skombinuje so skleneným sklom zadnej prevodovky zo spätného zrkadla, vzdialenosť medzi oboma sedanmi je asi 16 metrov, model SUV asi 12 metrov a hatchback iba asi 5 metrov.
Je to hlavne kvôli nízkej karosérii sedanu kvôli prítomnosti zadného boxu. Zadné sklo je lomené, čo nám umožňuje vidieť ďalej v aute.
Karoséria SUV je vysoká, uhol okna malý, poloha tiež vysoká a to, čo pozorujeme zo spätného zrkadla, je v podstate rovnobežné s našim zorným ústrojenstvom.
Vzhľadom na malú karosériu, menší uhol skla zadného okna a chýbajúci zadný kufor pre asistenciu má k rovnakej polohe najbližšie hatchback.
Okrem modelu, ktorý nám umožňuje posúdiť vzdialenosť vozidla za nami, je tu aj zrkadlo spätného zrkadla. Napríklad, ak sa v neskoršej úprave rozšíri zorný rozsah veľkoplošného spätného zrkadla (vypuklého zrkadla), zmení sa vzdialenosť za autom (vzdialenosť medzi nimi sa predĺži). Ak metóda posudzovania na základe vyššie uvedeného nie je správna, môže nás ľahko viesť k nesprávnemu odhadu vzniku nehody.
Ďalším bodom je tu spomínané spätné zrkadlo. Ak sa tomu venujete denne, existujú niektoré modely áut s linkou na zrkadle vonkajšieho zrkadla. A väčšina z nich sú spätné zrkadlá na hlavnej strane vodiča. Táto šošovka nie je ani prasklina, ani vyhrievací drôt, toto zrkadlo sa nazýva hyperboloidné zrkadlo. Na rovinu povedané, to isté zrkadlo má dva uhly odrazu. Vonkajšia strana linky je konvexné zrkadlo a vnútorná strana je ploché zrkadlo. To je vhodnejšie na pozorovanie situácie vzadu.
Každodennou jazdou dávajte pozor nielen na vonkajšie spätné zrkadlo, ale aj cez spätné zrkadlo v aute sledujte situáciu zozadu a včas sa vyhýbajte zadnému vozidlu.
